床件加工順序的安排原則
　　1、車床先粗後精原則：各個表麵的加工順序按照粗加工葉半精加（jiā）工_精加工_精密加（jiā）工的順序依（yī）次進行，逐步提高表麵的加工（gōng）精度和減小表麵粗糙度（dù）值。
　　2、車床基準麵先行原則（zé）：用作精基準的表（biǎo）麵應優先加工出來，因為定位（wèi）基準的表麵越精確（què），裝夾誤差（chà）就越小。車床由於倒40外圓是同軸度的基準，所以應首先加工該表麵，再加工其他表麵。
　　3、車床先主後次原則：零件的主要工作表麵、裝（zhuāng）配基麵應先加工，從而能及早發現毛坯中主要表麵可能出現的缺陷。車床次（cì）要表麵可穿插進行，放在主要加工表麵加工到一定程度後（hòu）、最終精加（jiā）工之前進行。
　　4、車床先近後遠原則：通常情（qíng）況下，工件裝夾後（hòu），離刀架近（jìn）的部位先加工，離刀架遠的部位後加（jiā）工，以便縮短刀具移動距離，減少空行（háng）程（chéng）時間，而且還有利（lì）於保持坯件或（huò）半成品的剮性（xìng），改善其切削條件。車床零件內孔，應先加工內圓錐孔，再加工φ30mm內（nèi）孔，最（zuì）後加工φ20mm內孔。
　　加工的關鍵技術：
　　車床件精密加工的（de）關鍵技術車床件機床係統總體綜合設（shè）計（jì）技術。常規機床設計與製造，各環節技術上都有很大寬容度。超精密（mì）機床各環節基本都處於一種技（jì）術（shù）極限或臨界應用狀態，哪個環節稍考慮或處理不周，就會導致整體失敗（bài）。因此，設計上需對機床係統整體和各部分技術有（yǒu）著（zhe）非常全（quán）麵、深刻的了解（jiě）。需（xū）依可行性，從整體（tǐ）最優出發，極其周詳（xiáng）地進（jìn）行關聯綜合設計。高剛性、高（gāo）穩（wěn）定機床本體結（jié）構設計、製造（zào）技術。特別是LODTM機床，由於機身大、自身重，承載工件重量變化大，任何微小的變形都會影響（xiǎng）加工精度（dù）。結構設計除從材料、結構形（xíng）式、工藝方麵達到要求（qiú），還須兼顧（gù）機床運行（háng）時的可（kě）操（cāo）作性。
　　車（chē）床件超（chāo）精密工件主軸技術。中（zhōng）、小型機床常采用空氣靜（jìng）壓（yā）主軸方案。空氣靜壓主軸阻尼小，適合高速回轉（zhuǎn）加工應用，但承載能力較小。空（kōng）氣靜壓主軸回轉精度可達0.05μm。LODTM機床主軸承載工件尺寸、重量大，一（yī）般宜采用液體靜壓主軸。液體靜壓主軸阻尼大、抗振性好、承載力大，但液體靜壓（yā）主軸高速發熱大（dà），需采取液體冷卻恒溫措施（shī）。液（yè）體靜壓主軸（zhóu）回轉精度可達（dá）0.1μm。為了保證主軸精度和穩定性，無論氣（qì）壓（yā）源、或液壓源都需恒溫、過濾和（hé）壓力精密控製處理。
　　車床件高精度氣、液、溫度（dù）、振動等工作環境控製技（jì）術。機床隔振及水平姿態（tài）控製。振動對超精密加工的影（yǐng）響非常（cháng）明顯，遠駛的汽車（chē）都有（yǒu）影響。機床隔振需采取特（tè）殊的地基處（chù）理和（hé）機床本（běn）體氣浮隔振複合措施（shī）。機床體氣（qì）浮隔振係統還需（xū）具備（bèi）自動（dòng）調平功能，以防止機床加工中水平狀態變化對加（jiā）工的影（yǐng）響。對於LODTM隔振（zhèn）要求高的機床（chuáng），隔（gé）振係統的自（zì）然頻率要求在1HZ以下。