精密零件加工常見的（de）磨損類型主要包括跑合（hé）磨損、硬粒磨損、表麵疲勞磨損、熱狀磨損、相變磨損和流體動力磨損這幾種。
跑合磨損是機械在正常載荷、速度及潤滑條件下出現的磨損，這（zhè）種磨損一般發展較慢，短期（qī）內對加工質量影響不大。
硬（yìng）粒磨損是由於零（líng）件本身掉落的磨粒或者由外界進入機床的硬粒，混入了加工區域，受到機械切削或研磨，引起零件的破（pò）壞，這對加工質量的影響是比較嚴重（chóng）的。
表麵疲（pí）勞磨損是機（jī）械在交變載荷的作用下，產生了微小裂（liè）紋或班點狀凹坑，從而造成零件（jiàn）的損壞。這類磨損通常與壓力大小、載荷特（tè）點、機件材（cái）料、尺寸（cùn）等因素密切相關。
熱（rè）狀磨損是零件在摩擦過程中產生的熱量作用在零件上，使零件有回火軟化（huà）、灼化折皺等現象（xiàng）。這類磨（mó）損通常（cháng）發生在高速和高壓的滑動摩擦中，磨損的破壞性比較大（dà），並伴有事（shì）故磨損的性質。
腐蝕磨損是一種化（huà）學作用，即化學（xué）腐蝕造成磨損。當零件表（biǎo）麵與酸、堿、鹽類液體或（huò）有害（hài）氣體接觸時，就會受到（dào）化（huà）學侵蝕，或（huò）零件表麵與氧相結合生成易脫（tuō）落（luò）的硬而脆的金屬氧化物而使零（líng）件磨損。
相變磨損是零件長期在高溫狀態下工作，零件表麵金屬組織晶粒受熱變大（dà），晶界（jiè）四周被氧化，產生了細小（xiǎo）的間隙，使零件脆弱、耐磨（mó）性（xìng）下（xià）降，從而造成的（de）零件磨損。
